Hafen von Callao
Callao, Lima, Peru
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Das genaue Gründungsdatum der Stadt Callao ist nicht bekannt. Diese Hafenstadt erscheint jedoch auf den ersten Karten von Peru. Auf der Karte des Kartographen Guiljelmus Blaeuw (1571-1638) von 1635 ist sie als „V. Del Callao “(Villa del Callao) sowie Lima werden als„ V. Lima “oder„ Los Reyes “aufgeführt. Aufgrund seiner Nähe zur peruanischen Hauptstadt war es während des Vizekönigreichs von Peru umgangssprachlich als Hafen von Lima bekannt. Nach Angaben des indigenen Chronisten Felipe Guamán Poma de Ayala war Callao von diesem Zeitpunkt an der Haupthafen nicht nur Perus, sondern der gesamten Westküste Lateinamerikas.
1537 weihte der Spanier Diego Ruiz im Hafen von Callao einen Tambo ein. 1555 begann der Bau des ersten spanischen Viertels. Im folgenden Jahr ernannte Vizekönig Andrés Hurtado de Mendoza Don Francisco López zum ersten Bürgermeister des Hafens. Der Rat von Lima erkennt ihn an, indem er ihm den Stab der Gerechtigkeit übergibt, ein Zeichen seiner Gemeindeverwaltung.
Die erste Baubehörde des Hafens war jedoch Cristóbal Garzón, der "Port Sheriff" war und vom "Bürgermeister von Lima" Juan Astudillo Montenegro ernannt wurde.
Aufgrund seiner Qualität als Haupthafen der Kolonien war es ein ständiges Ziel von Angriffen durch Piraten und Korsaren, da bekannt ist, dass der englische Freibeuter Francis Drake 1579 den Hafen gewaltsam angriff und 1624 der niederländische Freibeuter dasselbe tat. Jacobo Clerck mit dem Spitznamen L'Hermite. Angesichts dieser Situation befahl die Regierung der Metropole den Bau von Verteidigungsmauern der Stadt, die zwischen den Jahren 1634 und 1647 errichtet wurden. Diese Verteidigungsanlagen hatten ihren Höhepunkt, als im Oktober 1747 der Bau der Fortaleza del Real Felipe, dessen erste Etappe 1773 abgeschlossen wurde.
Villa del Callao. Vergrößern Sie die Karte ´´Perv: Mar del Zvr´´ von Guiljelmus Blaeuw (1635).
Karte von Callao. (1655).
Historische Karte (1888) Erst 1671 wurde der Hafen von Callao de Lima in die Kategorie Stadt erhoben.
Naturkatastrophen forderten mehrere Todesopfer und verursachten große Schäden im Hafen. Die größten Naturkatastrophen waren unter anderem das Erdbeben vom 28. Oktober 1746, das von einer schrecklichen Flutwelle begleitet wurde und die Stadt zerstörte und ihre Bewohner dezimierte. Von fünftausend Menschen, die in Callao lebten, überlebten nur 200. Als Reaktion auf diese Katastrophe und um sie zu verhindern, gründete Vizekönig José Antonio Manso de Velasco die Stadt Bellavista in einer Ebene weit weg vom Meer und in einiger Entfernung drei Kilometer von der Stadt Callao entfernt. Dies führte jedoch nicht dazu, dass die Chalacos nicht mehr an der ursprünglichen Stelle am Meer lebten.
Während des Unabhängigkeitskrieges war Callao ein Ort von großer Bedeutung, da es nicht nur den Warenverkehr kontrollierte, sondern auch die Nutzung der Militärflotte. In diesem Sinne wechselte es mehrmals den Besitzer, und zwar im Jahr 1821, als die Erste Eroberung des Castillo del Real Felipe durch die Befreiungsarmee unter dem Kommando von General José de San Martín.
Während der Republik musste der erste Konstituierende Kongress aus Lima in die Festung Real Felipe ziehen, da die royalistischen Truppen die Hauptstadt einnahmen. Am 1. Oktober desselben Jahres 1823 traf Simón Bolívar in Callao ein, um die Unabhängigkeit Perus zu vollenden. Nach erneutem Besitzerwechsel zog sich die letzte von General Rodil kommandierte spanische Armee 1826 aus der Festung Real Felipe zurück.
In einer Sitzung am 8. März 1834 wurde Callao vom Nationalen Konvent unter dem Vorsitz von Javier de Luna Pizarro als Belohnung für die Verteidigung der Generalregierung als "die treue und großzügige Stadt Callao, Asyl der Gesetze und der Freiheit" ausgezeichnet Luis José de Orbegoso gegen die Putschansprüche von General Pedro Bermúdez.
Zwischen 1850 und 1851 wurde die Lima-Callao-Eisenbahn in Betrieb genommen, die erste in Südamerika.
El Callao war ein Pionier auf dem Gebiet der städtischen Gesundheit und Sicherheit und eröffnete am 5. Dezember 1860 in seiner Gerichtsbarkeit das erste Feuerwehrunternehmen in Peru: die Unión Chalaca Nr. 1.
Am 2. Mai 1866 fand der sogenannte Kampf vom 2. Mai zwischen der spanischen Marine unter dem Kommando von Admiral Casto Méndez Núñez und den peruanischen Landbatterien unter dem Kommando des Kriegsministers José Gálvez (der in der Versammlung sterben würde und dessen Name bleiben würde) statt seitdem verbunden mit der Chalaca-Tradition) im Rahmen des Spanisch-Südamerikanischen Krieges.
El Callao ist eine Stadt voller Tradition, religiöser Leidenschaft und Sportliebhaber, die, obwohl sie in den Jahren 1586, 1678, 1687 und 1746 durch Erdbeben und Flutwellen zerstört wurde, aus ihren Ruinen aufgestiegen ist und heute geworden ist Tag, im ersten Hafen von Peru und der am zweithäufigsten industrialisierten Stadt des Landes.
Es ist derzeit der wichtigste Marinestützpunkt des Landes und die wichtigste Marinewerft (Servicios Industriales de la Marina-SIMA) befindet sich in diesem Hafen.
El Callao ist eine Stadt im mittleren Westen Perus. Es liegt an den Ufern des Pazifischen Ozeans westlich von Lima, mit dem es Ballungsraum ist (siehe: Metropolitan Lima).
Seit der Kolonialzeit ist Callao der Seehafen der Stadt Lima und damit einer der wichtigsten in Peru. Heute haben der Haupthafen des Landes und der internationale Flughafen Jorge Chávez ihre Einrichtungen, weshalb er das Haupttor nach Peru ist.
Es ist auch der Name von zwei verschiedenen Territorialbezirken, und dennoch beziehen sie sich auf denselben Ort: die konstitutionelle Provinz Callao und den Bezirk Callao.
Callao war lange Zeit eine Stadt, die der Stadt der Könige ohne offizielle Toponymie angegliedert war, daher hatte sie keinen anderen Namen als "Puerto de Lima" (Lima bezog sich auf das gesamte Tal des Flusses Rímac, von wo aus die Name der Stadt).
In der alten hispanischen Seesprache bedeutete Callao "Kiesel" und "Strand mit Steinen" (wie Chalaca-Strände) - diese Verwendung ist auf den Kanarischen Inseln immer noch üblich. Zu Beginn des 17. Jahrhunderts erhielt dieses kleine städtische Zentrum bereits diesen Namen, wie aus einem Dokument des Chronisten Martín de Murúa aus dem Jahr 1616 hervorgeht:
Zwei Meilen von der Stadt der Könige entfernt befindet sich der Hafen, der wegen der vielen Steine, die sich darin befinden, Callao genannt wird.
Callao hatte lange Zeit keinen festen Namen, obwohl die Eingeborenen von Callao viele Jahre lang Chalacos genannt wurden. Das Wort Chalaco bezeichnet alle Menschen, die an der Küste leben, da dieses Wort vom Quechua-Wort Chala (Chala als natürliche Region Perus) oder auf Spanisch Küste abgeleitet ist. Um einen Namen für den ersten Hafen Perus zu vereinheitlichen, haben die peruanische Sprachakademie und die Royal Spanish Academy das Wort Chalaco als Namen für Callao eingeführt.
Hier sehen Sie die Festung Real Felipe, die im 18. Jahrhundert erbaut wurde, um sich vor den Korsaren und Piraten zu schützen, die diesen Teil des Kontinents überfielen. Bereits im 19. Jahrhundert spielten diese Festung und Callao eine herausragende Rolle in den Kämpfen um die Unabhängigkeit Perus. In La Punta sind herausragende Villen aus dem frühen 20. Jahrhundert erhalten.
Vor Callao befinden sich mehrere Inseln, von denen die wichtigste die historische Isla San Lorenzo ist, die größte Insel an der peruanischen Küste. El Frontón Island, eine ehemalige Gefängnisinsel; Cavinzas Island, Insel der Guano-Vögel; und die Palomino-Inseln, auf denen Tausende von Seelöwen in ihrem natürlichen Zustand leben, was sie zu einer wichtigen Touristenattraktion gemacht hat.
Es gibt auch den internationalen Flughafen Jorge Chávez, der der wichtigste in Peru ist.
Chucuito Spa [Bearbeiten] Es ist ein beliebtes Spa in Callao. Sein schönster Strand ist Playa de la Ribera, es hat andere Strände; einer von ihnen, "El Carpallo" und hat auch eine Gruppe von Gebäuden namens "La Residencial Chucuito".
San Lorenzo Island [Bearbeiten] Es ist eine Insel mit kristallklarem Wasser, die aus Hügeln und sehr schönen Stränden mit Wüsteneigenschaften besteht.
Die Rückseite der Insel kann von La Punta aus nicht visuell gesehen werden, aber wenn man sich auf dem Seeweg nähert, kann man viele Seelöwen sehen.
Ein Teil der Insel wird von der peruanischen Marine kontrolliert und ist eine Militärzone. andere Gebiete werden zum nationalen archäologischen und / oder historischen Erbe erklärt; In ihnen befinden sich Überreste von Prä-Inka-Kulturen, Piratenbestattungen wie der Holländer Jacques L'Hermite und Überreste der Seeblockade von Callao vom 10. April 1880 bis 17. Januar 1881 durch die Truppe Chilenisch während des Pazifikkrieges.
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