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Bruxelas, Brussels, Belgio
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Durante il suo regno, Leopoldo II fu molto coinvolto nella progettazione e pianificazione urbana in Belgio. La sua visione progressista ha contribuito a plasmare l'aspetto del Regno del Belgio formato relativamente di recente. Il punto di vista del sovrano sulla pianificazione urbana può essere riassunto come una preferenza per ampi viali e bellissimi parchi. C'era anche la ricerca della grandezza "regale", espressa negli edifici pubblici. Un Paese giovane che vuole stare al passo con il progresso economico e industriale dei tempi deve dotarsi di un'infrastruttura moderna con edifici e parchi che abbelliscono la città. In particolare negli ultimi dieci anni del regno di Leopoldo II, la capitale è stata caratterizzata dal completamento di vari progetti, come la costruzione del Museo a Tervuren, l'ampliamento delle residenze reali a Bruxelles e Laken, il Padiglione Cinese, la Torre Giapponese e l'arco trionfale nel Parco del Cinquantenario. Tutti questi edifici furono finanziati con le entrate della "Crown Foundation", che gestiva la fortuna che Leopoldo II aveva fatto in Congo.
La costruzione del complesso del Parco del Cinquantenario, avvenuta nella seconda metà del regno di Leopoldo II, richiese complessivamente cinquant'anni (1880-1905).
Al giorno d'oggi, il sito del Parco del Cinquantenario non è solo un luogo preferito dagli amanti dell'arte e una destinazione popolare per le gite scolastiche, ma anche un must per ogni visitatore di Bruxelles.
Il centro espositivo del Palazzo del Cinquantenario
Il budget di 1.800.000 franchi belgi assegnato dal regio decreto del 30 maggio 1879 non era neanche lontanamente abbastanza vicino per eseguire tutti i lavori di costruzione previsti dall'architetto Bordiau per l'esposizione dei prodotti dell'arte e dell'industria belga aperta al pubblico il 30 giugno 1880. Solo le due ali, la sottostruttura del colonnato e l'arco di trionfo erano pronti. Le sezioni mancanti sono state costruite con pannelli di legno. Sebbene l'architetto avesse programmato fin dall'inizio che la costruzione sarebbe stata eseguita per fasi, gli edifici in costruzione gradualmente man mano che i fondi si sarebbero resi disponibili, non avrebbe mai potuto sospettare che ci sarebbero voluti trent'anni prima che fossero completati, e non l'avrebbe più fatto essere lì per vederlo. In ogni caso, il pubblico era felicissimo e le persone venivano a frotte alla mostra nella sua nuovissima cornice. Questo è senza dubbio il culmine di tutte le celebrazioni tenutesi in occasione del cinquantesimo giubileo della fondazione del Belgio.
L'esposizione mondiale - 1897
La sezione coloniale dell'Esposizione Universale è stata presentata al Museo di Tervuren. Per collegare il museo al Parco del Cinquantenario dove si svolgeva il resto della mostra, è stata costruita l'avenue de Tervuren. A quel periodo risalgono le grandi sale che oggi ospitano il Museo dell'Esercito e dell'Aeronautica Militare e l'Autoworld. Fino al 1934 il Parco del Cinquantenario era il luogo privilegiato per l'organizzazione di fiere e feste di ogni genere con ciclisti, cavalli, automobili, mongolfiere, ecc.
L'Esplanade del Parco del Cinquantenario, Centro Museale
Sebbene i primi anni del Parco del Cinquantenario siano stati segnati dall'organizzazione di mostre, Bordiau voleva che anche le arti avessero un ruolo di primo piano.
Alla prima mostra del 1880 erano già presenti, ma nove anni dopo fu data loro una sede permanente. Nel corso degli anni, il carattere culturale degli edifici è ulteriormente aumentato, di pari passo con la crescente collezione e con i Musei Reali di Arte e Storia, le cui origini risalgono al 1835 con la fondazione di un museo alla Porte de Hal. Successivamente vennero il Museum of Trade (una futura fonderia di ferro) nel 1886, il Royal Army Museum nel 1922, la sezione Air and Space di quel museo nel 1965 e infine Autoworld nel 1986.
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